J'avais beau la mater sur tous les angles, je comprenais pas pourquoi les journalistes parlaient de véhicule biplace au sujet de la Twizy.

Puis je suis tombé sur cette photo :

➔ Nyzer - 20 Feb 2021

Même pendant les pubs l'angoisse d'avoir le passager qui t'étrangle pendant que tu roules

Edit par clott (21 Feb 2021)

➔ Nyzer - 21 Feb 2021

A voir, on dirait que la Citroën Ami vise le marché des voitures sans permis : 45 km/h, 5,5 kW (7 chevaux), 70 km d'autonomie et interdite sur les voies rapides et les autoroutes. Je ne la vois pas concurrencer les petites citadines qui peuvent au moins aller sur toutes les routes.

J'ai travaillé dans le milieu de l'automobile et les anciens m'ont appris pas mal de choses. Une voiture a une date de sortie et elle sortira à cette date, date qui ne changera pas. En effet une voiture est un assemblage de nombreux composants et arriver à réunir toutes ces pièces en même temps, au même rythme, est un véritable défi j'imagine. Dans la R&D on essaye bien sûr de faire la meilleure qualité possible, de corriger tous les défauts, surtout les défauts majeurs mais il se peut que certains passent à travers la Qualité. Ce n'est pas gênant pour les petits défauts non fonctionnels mais il est préférable d'éviter les premières séries, car c'est le client qui teste. Ensuite les patchs arrivent au fur et à mesure de la production, il vaut donc mieux attendre le restylage au bout de trois ans ou carrément une voiture en fin de série qui a eu sept années pour être fiabilisée. Soyez conservateurs en automobile ! Il y a de nombreux exemples dans la production automobile pour appuyer ce constat (Laguna 2, Espace 5, moteurs HDI et THP chez Peugeot, 1.2 TCe chez Renault, le faisceau électrique sur les Renault des années 1998-2000), il y a vraiment des problèmes de conception et c'est écoeurant quand ils concernent le moteur. Heureusement on peut être bien informé grâce à la presse automobile et ainsi éviter les mauvais modèles.

Ce qui arrive sur l'Ami ne me surprend pas, sauf l'ampleur. La R&D coûte cher et l'Ami est un modèle inédit,  Citroën n'avait pas de modèle de base sur lequel s'appuyer.

https://www.largus.fr/actualite-automob … 26390.html

➔ Beauce_de_Findenivot - 24 Feb 2021

Chaud

YT qui me me propose ça :

➔ clott - 25 Feb 2021

Putain, c'est exactement ça

D'ailleurs la pub pour Mercedes

➔ clott - 25 Feb 2021

Wouah ce bonheur de voir la 300SL aussi bien filmée

➔ clott - 25 Feb 2021

Manque la SLR

J'ai envie de changer de voiture (Lancer evo 9), même si la période n'est pas très propice.

Je suis récemment tombé amoureux de la Giulia Quadrifoglio

J'ai trouvé cet exemplaire de 2016 avec 28 000 kilomètres et la config parfaite (mise à part les ceintures que j'aurais remplacées illico en noire):

Ce savant mélange entre sportivité et classe, le V6 Ferrari, 510 CV, les sorties façon Lexus IS-F...

Il me la faut bordel

Edit par Sephiroth972 (26 Feb 2021)

La nouvelle Harley :

Les Français et la voiture des autres.

On pourrait plutôt les féliciter pour leur réussite et se demander comment on pourrait faire aussi bien sinon mieux.

➔ Fetide - 18 Mar 2021

En effet, bonne mémoire, mais chacun fait comme bon lui semble au final. Et ça fait de la diversité dans le paysage automobile.

➔ bouc_emissaire - 18 Mar 2021

Je les vois surtout en campagne et en montagne, après je mets plus trop les pieds en ville.

➔ Dem - 18 Mar 2021

Sur le fond , je suis du même avis que toi.

Là il parle de pick-up. Depuis quand un utilitaire est signe de réussite ?

Sinon l'embargo de la présentation de la nouvelle 308 est levé :

https://www.caradisiac.com/peugeot-308- … 188697.htm

Culotté de présenter un véhicule avec cette couleur :

Présentation de l'intérieur : 

Je n'aime pas les compacte , masi ca reste agréable de voir un constructeur français en confiance

Par contre le nouvel emblème dans un écusson façon Ferrari c'est bof.. le lion suffisait.

Edit par Yoruichi89 (18 Mar 2021)

➔ Yoruichi89 - 18 Mar 2021

Pour la 208 elle a été présenté avec un jaune/orange très cool. Ça change des sempiternelles blancs/noirs j'aime beaucoup perso.

Je la trouve réussie même si je me vois pas rouler dans une voiture comme ça. Je déteste ces intérieurs avec écran partout et ces lignes agressives pour rien des voitures modernes alors que sous le capot t'as un 0.9L de 3 cylindres.

Pour tous les jours j'ai une safrane, je risque pas de changer de si tôt. Si elle vient à claquer je partirais sur une XM. Rendez nous nos écrans monochromes

Le logo j'aime bien, il ressemble à l'ancien qu'on trouvait sur les x04 par exemple.

Edit par Homework (18 Mar 2021)

➔ Homework - 18 Mar 2021

Justement le logo avait été introduit sur le concept car "504 e-legend".
J'aime bien le clin d'œil retro , mais l'écusson est de trop je trouve.

Une safrane baccara sinon rien ou une bi turbo

Dommage que les récentes prime à la conversion aient dégagées pas mal de ce genre d'autos de nos routes

Une Xm exclusive ca doit tellement rien coter.... 

https://edition.cnn.com/2021/03/15/busi … index.html

Volkswagen sort la grosse artillerie sur le véhicule électrique

6 gigafactories rien qu'en Europe et sans doute quelques autres en Asie ou Amérique du Nord

+ des partenariats avec BP et des électriciens en Europe pour le déploiement rapide d'un réseau de bornes de recharge.

Incroyable de voir à quel point Tesla a été visionnaire avec le recul.

Sans doute beaucoup de candidats à la faillite dans les prochaines années en revanche dans l'industrie auto en général, le virage va être brutal pour certains.

➔ clott - 19 Mar 2021

Pourquoi pas un SUV bien degueulasse pour afficher au monde ta reussite ?

➔ clott - 19 Mar 2021

Les petites citadines c'est la plaie (pour moi).
Ma copine avait une Leon, elle a changé pour une swift et du coup le moteur est trop petit, t'as pas de coffre (les courses c'est la misère) et tu transportes pas grand chose d'encombrant.
A toi de voir selon tes besoins, après pour des trajets de 100km ça le fait et ça se gare n'importe où.

➔ Homework - 19 Mar 2021

Je serais curieux de savoir combien consomme une Safrane avec un moteur costaud (12L/100km ?).

Mais c'est marrant comme choix de véhicule vintage. Et une XM ? Bientôt la réhabilitation de la BX (déjà en cours).

➔ Axelvak - 19 Mar 2021

J'ai la dernière Twingo (et il n'y aura plus jamais d'autre modèle donc) et je trouve ça très cool.
C'est hyper agréable à conduire, j'ai même fait des trajets sur autoroute avec et ça passe (800km aller/retour).
C'est tellement maniable que je peux faire demi tour dans ma petite cour
Après oui le coffre est rikiki (surtout avec le moteur à l'arrière). Mais j'arrive à mettre une poussette compacte + plusieurs sacs de courses.
Pour le quotidien et pour 99% des usages ça ne pose aucun problème (bien sûr t'iras pas faire un tour à la déchetterie avec).
Le seul truc casse bonbon c'est qu'il n'y a pas de GPS (Renault n'en met plus sur ces modèles), à la place il y a une interface de duplication de tel et faut utiliser le GPS de son tel. Ca fonctionne mais faut obligatoirement avoir un tel avec internet + du réseau et c'est moins pratique.

Sinon quand je critique les énormes véhicules (critique un peu facile j'en conviens) c'est surtout quand je vois des personnes qui n'ont aucune utilité de leur monstre et qui se font des parcours de 5 km pour aller au boulot dans la Métropole Bordelaise (genre la Marie-Chantal que je croise tous les matins avec son énorme Q7). Ils font ce qu'ils veulent ok mais ce genre de choix n'est pas sans conséquence(pollution, utilisation insensée de ressources), sans oublier les questions de sécurité (ça avait marqué les esprits ici mais juste à côté de chez moi une nana est morte (pas loin de chez Dem d'ailleurs), sa petite voiture broyée par un énorme 4X4, au Bouscat de mémoire, dans une zone ou normalement il n'y que des petits accrochages sans conséquences). Faire le choix de ce genre de voiture c'est aussi faire le choix égoïste de mettre la vie des autres en danger.

Je serais vraiment favorable à ce qu'on taxe les voitures au poids, avec des exonérations selon le nombre de nombre de personnes déclarées dans la famille. L'administration française sait bien gérer ce genre de bordel

➔ Homework - 19 Mar 2021

Je pensais que ça consommait plus que ça
Et ça rejoint un débat que j'avais vu dans une conf sur la consommation des véhicules qui n'a pas fait tant de progrès que ça. Enfin pour être plus précis : la consommation par Kg déplacé a fait des progrès, les moteurs sont plus efficaces, mais comme les voitures ont pris 500kg en moyenne en 50 ans bah c'est pas c'est pas si fou fou.

Je me souviens que mon oncle avait une 605 SV 3L (début des années 90), qui consommait jusqu'à 16 l/100km sur l'autoroute (la consommation s'affichait).
J'avais gardé cette idée des modèles haut de gamme de l'époque qui consommaient bcp.

D'ailleurs la 605 c'était 1415 kg. (plus d'une tonne de moins qu'un Q7).

Pour comparer, c'est le poids d'une 308 ou d'une Megane bien équipée.

Une Safrane c'est autour de 1400-1600 kg.