"Dans un monde futuriste avide de spectaculaire, la Formule Zéro a remplacé la Formule Un.
Dans notre monde de merde, Amusement Vision a remplacé EAD pour développer F-Zero GX."
Three, Two, One, Go!
AV, ce sont des professionnels de l'acrobatie qui élaborent des spectacles renversants.
Après leur fameux numéro des Singes Qui Roulent, AV est fier de vous présenter :
...Non content d'avoir traîné le design de la série sur un terrain vague, AV nous gratifie du même moteur graphique que Super Monkey Ball, réalisant ainsi l'incroyable illusion de rapetisser les vaisseaux, genre modèle réduit.
Asseyez-vous Mesdames et Messieurs, le cirque ne fait que commencer. AV va faire disparaître une grande partie des points qui propulsa au rang de Best Racing Game Ever son aîné, que l'on nommera X.
Commençons par le grip trop permissif, qui rend les trajectoires plus dispensables. La direction étant mal échelonnée, parfois molle selon le vaisseau, et manquant d'amplitude, le gameplay s'apparente plus à du déplacement de curseur en chamallow qu'à du pilotage.
La vitesse, bien que très élevée, est mal utilisée : les accélérations/décélérations sont trop brèves et peu cumulatives lors d'enchaînement de boosts, là où le X propose de longues montés en puissance que le moindre à-coups du stick ou sortie de trajectoire anéantiront brutalement. Bref on a moins la sensation d'avoir des réacteurs au cul, ni vraiment de crever la stratosphère. L'homme canon est déçu.
Pour le joueur il en résulte une altération du ressenti de la vitesse, liée à sa trop grande régularité et à la trop grande marge de manÅ“uvre du pilotage. Trajecter se révèle beaucoup moins jouissif. Le frisson d'un spectacle vertigineux et sans filet a disparu.
Les tracés longués, trop larges et moyennement inspirés n'arrangent rien. Nul besoin de manier le fouet pour dompter la bête, elle a pris de l'embonpoint et somnole à moitié. Oh on pourra toujours s'évertuer à lui faire faire de très belles choses. Les modes les plus durs demandent une trajectoire parfaite, pour sûr, mais le plaisir apporté sera-t-il s'en montrer digne?
D'une manière générale la physique du jeu a régressé. C'est une question de réglages des paramètres, du fait que le moteur physique n'a pas évolué, mais aussi un parti pris des développeurs à rendre le jeu à la fois plus accessible sur la prise en main et HCG au niveau du challenge. Grand écart douloureux.
Les trapézistes vous le diront, les virevoltes aériennes ne sont plus ce qu'elles étaient. Une histoire de sensation de planer, de trajectoire et de prise de vitesse.
Ce n'est pas les gros artifices rajoutés en décor qui rendront le spectacle plus palpitant. EAD l'avait compris, l'important avant tout c'est ce qui se passe sur la piste.
Niveau fanfare, on passe d'une musique de qualité dotée d'une pêche monstrueuse à quelque chose de plutôt quelconque, voire saoulant et soporifique. On ne pourra pas reprocher à AV de ne pas être cohérent, tout a molli dans ce volet. Pour une série au gameplay extrême on manque d'audace. Hormis le premier numéro de la Diamond Cup, séance d'hypnose qui met ingénieusement à profit les attributs du jeu.
Ajoutons à cela l'amputation du sensationnel pilotage en dérapage, les circuits AX jolies mais nazes, un système de création de vaisseaux qui n'enfante que des freaks, et on en vient finalement à éteindre les feux de la rampe.
Oh on pourra rencontrer de la joie de vivre pour qui aime se balader dans les loges. La réalisation est solide, le challenge au rendez-vous, et la femme a barbe est sympa.
Reste que je préfère cent fois jouer Sous le plus grand chapiteau du monde, celui du X.
BRGE 
