➔ Beauce_de_Findenivot - 23 Jan 2023

Cette beauté

➔ Beauce_de_Findenivot - 23 Jan 2023

Retromobile 2023 vient de fermer ses portes. Petite selection de cette édition.

Et on commence avec deux coursières qui rappeleront des souvenirs  aux amateurs des premiers épisodes de Gran Turismo: la Panoz Esperante et la Toyota GT One

Une Ferrari 512 TR. Elle était proposée au prix de 240 000€

Austin Healey Sprite, surnommée Frogeye (en vente à 42 000€)

Intérieur d'une Mercedes 170S de 1952. 190 000€ pour vous mettre derrière le volant.

Mercedes 560 SL ayant appartenu à la chanteuse Dinah Shore. 65 000€ pour lui succéder.

Ferrari 512 BB/LM de 1979

Maserati 5000 GT de 1962

Mercedes 300 SL Roadster de 1963:

Ferrari 250 GT Dino California

Bentley 4.5 de 1929

Pas si courante, une Lamborghini Diablo:

Une BMW 507 Roadster de 1957 dont le design inspirera plus tard la Z8:

Ferrari 288 GTO

Ferrari 599 GTZ S de 2008

Simca Gordini Type Cinq de 1936, la plus petite voiture engagée aux 24h du Mans

DB Panhard HBR4 qui a participé aux éditions 1959, 1960 et 1961 de 24h du Mans

La Peugeot 905 qu'on ne présente plus:

Lamborghini Miura avec une robe bronze qui lui va pas mal:

Bugatti E110:

Focus sur une des nombreuses Jaguar Type E présentes au salon:

Lamborghini Countach 25th Anniversary:

Vous pouvez devenir prorpiétaire d'une Morgan Super 3 si vous avez un peu plus de 80 000€ à dépenser:

Cette Ferrari 250 GT Lusso de 1964 en vente chez Artcurial était estimée à plus d' 1.5M€

Une des Facel Vega en vente chez Artcurial

Pour les amateurs au budget un peu plus limité, une des sections du salon regroupe des voitures à des prix autour de 25 000€, comme cette BMW 633:

Ou cette Mercedes 450SL de 1979:

Ou encore cette Audi 100 pour 14 500€:

Cette Maserati Coupé était déjà partie:

Cette Mercedes 450SL était à 39 000€:

Vous pouvez vivre le rêve américain (ou le cauchemar vu les prix à la pompe) au volant de cette impresionnante Mercury Marquis pour seulement 19 000€

Petite curiosité en sortant avec cette Lancia Fulvia Sport 1600

Je ferai peut-être un épisode 2, mais je vous laisse avec quelques close-ups:

➔ Kelevra04 - 06 Feb 2023

Les voitures protos sont pas si énormes que ça. Je me souviens en particulier de la Mazda 787B qui faisait vraiment voiture de poche.
Mais c'est vrai que la Panoz impressionne par la longueur de son capot.

Pour les décapotables, on se rend compte que la plupart des modèles exposés dans ce genre de salon ont une version cabriolet ou « spyder »: 190SL, 300SL (même la plus récente SLS), Jaguar Mark I, Type E, Maserati Ghibli, etc.

Quant à la Countach, ici ce n'est pas une « vraie » étant donné que c'est l'edition 25th anniversary, un peu plus massive et avec un énorme aileron à l'arrière détesté par les puristes. De ce que j'ai pu voir, l'intérieur est assez spartiate. Le plus simple pour s'en rendre compte sera d'utiliser le psvr2 pour GT7

➔ Beauce_de_Findenivot - 06 Feb 2023

Et la EB110 je pensais que c'était une Lotus (je devais la confondre avec l'Esprit).
En cherchant un peu elle a été créée sous la coupe de Romano Artioli, qui après la faillite de Bugatti à cause de ce modèle reprendra Lotus justement.

Pour le PSVR2 je vais d'abord essayer de me trouver une PS5

➔ Beauce_de_Findenivot - 06 Feb 2023

Merci pour les photos

les voitures

j'ai un message "risque colmatage FAP" sur ma 208 (192000 km)
le temps de rentrer chez moi, elle passe en mode sécurité ... plafonné à 3000tr/min
et une fois arrêté, les ventilos hurlent à la mort pendant 5 min

y a moyen de juste faire nettoyer le FAP par décalaminage ? ou je suis bon pour le changer ?

Acceptabilité des zones à faibles émissions mobilité : lancement d'une consultation en ligne
https://senat.limequery.org/721983?lang=fr

Info pas très rassurante : la Chine devient le premier exportateur de voitures particulières au monde :

">https://twitter.com/Rexecode/status/1666392605154762753?t=zAwjeXmIotWMBhlu9YJ2nA&s=19

➔ Beauce_de_Findenivot - 21 Jun 2023

La Mégane V6 ou la Turbo 2

➔ clott - 20 Jul 2023

Et avec les ENR bientôt : veuillez attendre 2-3 jours qu il y ait du vent svp !

Bonjour Voiturerama, j'ai besoin de vos lumières.

J'ai pas de voiture à moi depuis une dizaine d'année car elle m'était fournie par les différentes entreprises dans lesquelles j'ai bossé.
Dans ma dernière boîte j'avais choisi une Ford Focus SW ST Line.

Elle était jolie, à mon goût, et elle était surtout pratique.

Là je vais changer de job.
Dans le nouveau job y'a pas de voiture.
Par conséquent, j'ai négocié en tenant compte (d'une augmentation de salaire ) et d'un delta du fait que je vais avoir la voiture à ma charge, étant donné que je n'avais pas ce désagrément avant. Résultat, j'estime que je peux attribuer entre 350 à 500€ à ce budget voiture.
Le budget étant: Achat du véhicule, entretien, carburant, assurance.

Ce montant n'est pas gravé dans le marbre, si je me prends une voiture de merde, tout le delta va donc dans ma poche.

Je vais bien sûr avoir une période d'essai, il est donc hors de question de conclure un achat, une LOA ou une LLD avant la fin de celle-ci (entre 3 et 6 mois donc).

Je pars donc sur l'idée de prendre un truc en bout de vie à moins de 2k€ pour cette période (j'ai vu un Scénic de 2008 à 250000km ). Mais, je suis ouvert aux idées sur ce point là si vous en avez, j'ai regardé rapidement une loc sur plusieurs mois et c'est difficilement envisageable.

Par la suite, si je suis confirmé, je compte profiter de cette thunes pour capitaliser et "améliorer" les véhicules du foyer.

C'est à dire, qu'avant j'avais une voiture fourni, avec une déclaration d'avantage en nature sur mon salaire mais cet avantage s'arrêter là.
Maintenant, étant donné que j'ai un "budget" j'imagine le plan suivant:
- Prise d'une LOA entre 15k€ et 25k€
- Voiture électrique obligatoire
- Recharge au bureau gratos = pas de carburant à sortir de ma poche
- Voiture électrique = moins d'entretien et moins cher
- Fin de LOA, on vend l'Opel Crossland X de la famille (d'ici 3-4 ans elle vaudra toujours dans les 6k-7k€) et on rachète la LOA pour madame.
- Je repars sur une LOA voire un crédit pour prendre une voiture récente avec de meilleures prestations.

Résultat, le budget voiture nous fais faire des économies de carburant à termes, encore moins d'entretien et le tout, financé par la boîte.

Les voitures sont pour moi des choses utilitaires et je n'ai pas d'attachement particulier.
A l'heure actuelle, pour ce premier véhicule en hypothétique LOA, ça pourrait être une Zoe, Leaf, Citroen eC4, Ioniq 38.

Voilà, je vous livre ça, dites moi si vous trouvez que ça se tient ou si vous avez d'autres idées.

Edit par entonitard (18 Aug 2023)

➔ NoVa - 18 Aug 2023

J'avais jamais trop fait gaffe mais y'a donc la Soul et la Niro.
La Soul, le design c'est compliqué quand même et le coffre est petit.
La Niro on dépasse largement les 25k€ même sur de l"occaz à plus de 30000km.

➔ NoVa - 19 Aug 2023

Hyundai est le meilleur en terme d'efficience aujourd'hui.

https://www.lachaineev.fr/

Ils ont un déficit d'image, mais ce sont ceux qui semble avoir la meilleure politique en ce qui concerne l'électrique.

Le fait qu'il propose une bagnole qui peut faire 350km avec moins de 40kWh, c'est assez parlant
Quand a côté ta Peugeot qui te colle 50kWh dans une petite 208 pour faire même pas 400km

➔ entonitard - 18 Aug 2023

Long story short.
En attendant d'être confirmé sur mon nouveau poste, j'ai pris une location chez Leclerc, qui avec Super U, propose les tarifs les plus intéressants.
Le but étant d'investir le moins possible, j'ai hésité entre le Twingo et la Dacia Spring.

Pour un soucis d'économie, on est parti sur l'offre Leclerc qui te facture la loc pour la durée, puis te facture le nombre de km roulé.
Super U pour une Twing = 330€ pour le mois dont 1000km
Leclerc pour un Twingo = 150€ pour le mois + 0.22cts par km.

On est parti sur la Dacia Spring, comme ça madame qui fait 15km par jour la prendra et on rechargera à la maison, ce qui rendra l'opération plus économique, sachant qu'elle dépasse pas les 400km par mois sur ses trajets réguliers.

Et donc la Dacia Spring, je l'ai récupéré ce matin, c'est trop drôle à conduire et le fait qu'elle soit électrique retire beaucoup le ressenti "cheap" que tu as quand tu conduit une 107, une C2 ou tout autre "petit" modèle, tout simplement parce que tu n'entends pas hurler le moteur à chaque accélération.
C'est aussi un certain confort d'être en boîte auto et finalement, à part l'absence du régulateur, elle propose tout ce que tu peux attendre d'une voiture moderne (clim, caméra et radar de recul, android auto/apple...)
Bon l'intérieur est pas extraordinaire et la centralisation de tout les boutons sur la console centrale c'est "surprenant" (il m'a fallu 30 sec pour comprendre comment ouvrir les fenêtres électriques ), mais ça fait le job.
Je prendrais jamais la route sur une départemental/nationale avec ça parce que c'est la mort assuré en cas de choc frontal, mais sur periph/route de ville, c'est parfait.

Cybertruck vs Porsche 911, course d'accélération :

">https://twitter.com/Tesla/status/1730326461469331929

Edit par Dem (01 Dec 2023)