➔ Axelvak - 13 Sep 2022

➔ Axelvak - 13 Sep 2022

1.51 vendredi soir pour le SP98

➔ clott - 17 Sep 2022

Increvable

Ne jamais oublier les versions 4x4 préparés par Dangel :

Edit par Yoruichi89 (17 Sep 2022)

➔ clott - 17 Sep 2022

Mon oncle en a récupéré un de mon grand père. La voiture tourne comme au premier jour.

J'aime beaucoup le design, mais pourquoi faire un logo aussi hideux qui casse tout l'équilibre du design ?
Décidemment les logos moches ou oversize c'est une malédiction française, on en sortira jamais.

les de gouts de cetains ici

➔ makunouchi_ippo - 30 Sep 2022

C'est certain que tout le monde ne va pas l'aimer. Surtout chez ceux qui aiment les belles courbes et la finesse (et les zones de conforts esthétiques).   

Perso j'adore les voitures qui se jouent des codes du design, qui cherche de façon provocante le "non-design" qu'on peut voir d'une certaine manière sur la Citroën Ami ou encore le Cybertruck de Tesla.
Ils auraient pu pousser le concept stylistique du Oli encore plus loin mais ils ont voulus créer un concept car qui soit homologué.
J'aime bien aussi son intérieur, et son 'esthétique de l'économique', on sent clairement l'inspiration philosophique de la Ami qui au delà de ses premiers soucis de fiabilité, et d'une conception qui relève presque du génie :

➔ Nyzer - 29 Sep 2022

La pare brise plat c'est pas le meilleur moyen d'avoir un objet le traverser plus que de rebondir dessus et passer sur le toit?

Je vois un œuf de Pâques dans le nouveau logo

Twain la boussole du Sud

">https://twitter.com/52dsl/status/1581921327870447616#m

➔ clott - 17 Oct 2022

Ça semble tellement évident, dès les premières seconde ou j'ai testé ce genre d'interface (une voiture du taf pour les déplacements, Citroën de mémoire) j'ai compris que je ne pourrai plus jamais règler la clim sans risquer l'accident parce qu'il faut accéder a un sous menu différent pour chaque fonctionnalités, radio, climatisation,  gps...

Edit par Grey-Che (17 Oct 2022)

Toujours dans ma safrane de 1998, tout fonctionne, ça roule à l'e85 100% sans modif, c'est un salon roulant, c'est fiable, grand coffre, bcp d'habitabilité, tu fais 1000 bornes avec un plein, et ça coûte rien.

Chaque fois que je monte dans une récente ça bip de partout, on voit rien avec la surface vitrée nulle vu que mnt toutes les voitures veulent un look agressif, c'est bardé d'électronique osef qui rajoutent des pannes potentielles, c'est plus personnel mais faisant 1m98 je touche tout le temps le plafond même dans les berlines genre 508 ou a5... bref

Toutes les grosses berlines des années 90

Prochain achat si la mienne claque une Citroën xm

Edit par Homework (17 Oct 2022)

En parlant de "quelle gueule"

https://www.automobile-propre.com/prese … lectrique/

➔ BravoLeVeau - 17 Oct 2022

L'intérieur de la r25 baccara

Edit par Homework (17 Oct 2022)

➔ Homework - 17 Oct 2022

Je te déconseille les Citroën à suspension hydraulique, vu l'âge des voitures il y a de fortes chances que ça tombe en panne et ça coûte un bras à faire réparer.

➔ Kelevra04 - 17 Oct 2022

En fait en automobile, un cycle dure sept ans, donc tu subis les erreurs, les bugs et les errances assez longtemps et si en plus le constructeur s'entête sur ce chemin sur plusieurs générations...

Le marketing et la demande des clients (qui s'intéressent plus aux écrans qu'au moteur...) ont mené à ce résultat "joli" mais moins ergonomique. Pourtant un simple autoradio Bluetooth, Waze et une appli de musique sur le smartphone font très bien le travail.

Moi aussi j'apprécie les vieilles voitures pour leur simplicité, l'absence de bips en permanence, l'espace intérieur et la bonne visibilité. Et l'application de la vignette Crit'air va être une vraie catastrophe, cela va faire disparaitre du marché de nombreuses voitures "mythiques" tout à fait fonctionnelles et simples à entretenir.

Edit par Dem (17 Oct 2022)

D'accord avec toi mais c'est surtout dû aux normes de sécurité, genre les montants de portes 5 fois plus épais qu'avant...

➔ Yoruichi89 - 18 Oct 2022

Je fais de l'autoroute 95% du temps et ma voiture est bien entretenue j'ai aucune idée de si le calculateur du tbd est précis une fois a l'e85 mais je suis régulièrement aux alentours des 8L au 100 après des trajets de plusieurs centaines de kilomètres.

Avec l'essence j'ai déjà fait presque 1200 bornes sur un plein. Cest la 2L5 essence, moteur volvo.

Les 1000 bornes c'est vraiment si je conduis comme un papy, en réalité je suis plus proche des 800/900 dans une utilisation normale, en bvm je consommerait moins, là c'est une vieille bva4.

En ville et véhicule froid par contre c'est pas la même tisane

Après à l'85 à l'époque ou j'avais fait le calcul il fallait que je consomme dans les 35L au 100 pour perdre de l'argent, l'écart est moins flagrant car l'e85 dans ma station est aux alentours de 77ct le litre contre environ 45ct avant

Mais oui on est tout de même à des années lumières de la consommation fantasmée des vieilles voitures.

Quand je roulais en 406 coupé V6 3L je tournais vers les 10L en mixte, quand pour le péquin moyen dont mes parents ça consommait dans les 25L au 100.

Elle avait un réservoir de GPL en plus ça me permettair de faire 350km pour rien du tout.

Edit par Homework (18 Oct 2022)

➔ Homework - 06 Nov 2022

Déjà posté un peu plus haut

Incroyable, Toyota a décidé de sortir une nouvelle Prius qui ne soit pas affreusement laide :

Je suis choqué, qu'est ce qui leur prend tout d'un coup ?

.

Edit par clott (17 Nov 2022)

Y'a un air de la MG4 électrique, sauf que celle ci est à 25k neuf.

➔ kafail - 18 Nov 2022

C'est le même "regard" que la Ferrari SF90...vu que c'est passé pour la Ferrari , pk ce serait refusé pour une Prius ?

➔ brisenocturne - 18 Nov 2022

Ça me donne envie de rebrancher mon PSVR juste pour me refaire des boucles sur le nurburgring (bien la moitié de mes 60 heures de jeu sur GT sports).